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啥?奔驰母公司宣布停止内燃机研发?真相来了
 

加入时间:2019-11-25 16:19:45  点击:4056 

似乎禁止销售燃油汽车的禁令离我们还很远,但一些汽车公司明智地选择在看不到希望时停止内燃机的发展。

几天前,有传言称戴姆勒的发展总监马库斯·谢弗(markus schaefer)表示,戴姆勒没有发展内燃机的计划,现在将专注于电动驱动系统。然而,他也表示,该计划可能在未来发生变化。

但事实上,戴姆勒后来发表了一份官方声明,明确表示尚未决定退出燃料发动机的研发。

戴姆勒公司创始人戈特利布·戴姆勒(Gottlieb daimler)是第一个设计四冲程发动机的人,这是目前以汽油为动力的现代发动机的原型。作为梅赛德斯-奔驰的母公司,戴姆勒公司已经发表声明,但发展总监的言论并不一定毫无根据,仍然耐人寻味。

事实上,随着越来越多的国家宣布禁止销售燃油汽车,一些消费者也觉得戴着镣铐的内燃机仍然是当今的主流,但它就像一股废动力,未来不再可能。

01.还有哪些企业宣布停止发展内燃机?

去年,大众首席策略师迈克尔·乔斯特(Michael Jost)宣布,大众品牌使用内燃机技术的最后一代车型将于2026年发布,此后将不再研发汽油或柴油车型。

同样,全球第二大汽车零部件制造商德国大陆公司(Continental Degenhardt)执行董事会主席埃尔默·德根哈特(Elmar Degenhardt)早在2018年7月3日就表示,2025年开发、2030年生产的内燃机将是大陆的最后一代,此后发展将停止。

此前,沃尔沃汽车集团发布了题为“沃尔沃汽车全电动化”(沃尔沃汽车将完全电气化)的新闻。未来,它的动力改进将不会来自内燃机,它将在2019年后开始完全电动。

随着这些大公司宣布停止发展内燃机,将来会有越来越多的汽车公司加入进来。从长远来看,传统的内燃机已经被世界各地的政策所压制。与其等着他们死去,不如尽快接受他们。但是从目前的角度来看,内燃机在未来真的没有地方住吗?

内燃机过时了?

从一百多年前气缸中的汽油第一次点燃的那一刻起,内燃机就成为推动整个现代社会发展的最伟大的发明之一。它的出现改变了人们旅行的方式和人类发展的进程。

100多年后,汽车已经进入成千上万的家庭,成为无数人必不可少的交通工具,这对提高生活质量大有帮助。然而,随着环境问题的日益严重,内燃机在消耗大量石油时仍然面临着污染环境的批评。在政策法规面前,他们苍白无力。

除了外部环境,内燃机的发展似乎已经到了瓶颈阶段。

一百多年来,汽车内燃机的发展也经历了几代人的变化。从传统的化油器喷射到单点电喷、多点喷射和缸内直喷,从固定相位点火到电子点火,从固定气门到可变气门正时,所有的努力几乎都是为了提高功率和降低油耗。

就热效率而言,丰田基于tnga的动力2.5升发动机的混合版本达到了惊人的41%热效率。另一方面,马自达的skyactiv-x(第二代创驰蓝天)技术预计将实现发动机50%的热效率,并安装在新的马自达3上。

但事实上,以目前的技术,即使热效率提高1%,也会耗费大量的人力和物力。然而,利润中有许多不确定的风险。内燃机的工作原理和技术特点是相对透明的,现有的推广就是基于此。内燃机已经到了瓶颈阶段,几乎不可能取得重大突破。在这样一个动荡的外部环境下,更加重视这项研究更有价值。

因此,从目前的情况来看,内燃机在达到峰值后将不可避免地走下坡路。内燃机将来不会消亡,但它的主导地位将被取代。代替内燃机,只有电动机是可能的。

03.现在完全转向电子时代还为时过早吗?

另一方面,越来越多的汽车公司投资电动汽车。面对高端纯电动汽车市场的增长,甚至奢侈品牌保时捷也不得不在纯电动汽车市场做出布局。最近,它推出了纯电动汽车泰肯,这也是特斯拉的s型。

往下看,越来越多的低端纯电动汽车已经进入了成千上万的家庭。随着纯电动汽车政策补贴和一些大城市牌照限制的双重红利,销售量随着产品的多样化而增加。

大众、丰田、本田等传统合资企业,比亚迪、SAIC、长安等独立品牌的代表,以及新兴汽车制造商,都在新能源领域做出了努力。虽然从混合动力时代过渡到纯电动时代还需要一段时间,但我们也可以看到,与bba和其他强大的玩家相比,这些汽车制造商的步伐相对较快。

与电动汽车产品的迭代速度相比,电动汽车的环境没有得到很大改善。充电桩的增长速度远远低于电动汽车销售的增长速度。目前,私人充电桩的安装仍有很大阻力。当假日高峰时,纯电动汽车因交通堵塞而在路上抛锚的可能性将被无限放大。

就充电速度而言,目前的充电技术没有革命性的发展。主流的快速充电速度可以在30分钟内充电到80%的电量,这仍然不足以消除纯电动汽车用户的续航焦虑。此外,纯电动汽车还面临非常现实的问题,例如电池寿命衰减、昂贵的电池更换、易燃性和爆炸以及没有价值维护。

总的来说,内燃机的优点仍然很明显,电动汽车的缺点暂时无法改变。目前,这仍是一个过渡阶段,可能需要10至8年或35年。从内燃机的发展周期来看,在禁止销售燃油汽车和将它们投入市场的周期到来之前,汽车公司还有时间开发最后一代产品。

摘要

我相信许多人仍然有内燃机的情节。发动机的轰鸣声对男人来说就像兴奋剂,深深刺激着他们心中躁动不安的荷尔蒙。只能说内燃机在未来不会完全消失,但总体趋势会越来越少。当街上到处都是电动汽车时,我们只能做到并珍惜它。

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